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A6とH3を比較! - みんなの比較車種

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A6とH3の中古車情報を比較する

アウディ  A6   ハマー  H3
VS
29.8万円816万円
A6の相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
155 中古車掲載台数 46
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD HDDナビ・20AW・車高調・社外レーダー

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    735万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 アイボリー革 自動追従 4ゾーンAC

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー・SラインPKG・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    575万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP124/SR/テクノロジーPKG/黒革/4ゾーンAC

    本体価格
    618万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒レザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッド 黒革 純正ナビ フルセグTV BOSE

    本体価格
    114.2万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・運転支援

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP パークアシストP サンルーフ

    本体価格
    286.1万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 限定車 禁煙 Sライン ディーラー記録簿

    本体価格
    350.7万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外24インチアルミ サンルーフ LED

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ベースグレード 正規D車 左H 黒革 サンルーフ 外ナビ

    本体価格
    158万円

  • ハマー H3 V8 4WD 5.3Lエンジン/新車並行/黒革/サンルーフ

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    225万円

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    265万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 点検記録簿 黒革シート

    本体価格
    179.9万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

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    228.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車/走行37000キロ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフ 三井ディーラー車

    本体価格
    218万円

関東
59
322.5万円
関西
22
350.7万円
東海
12
334.6万円
北海道
25
207.1万円
九州
10
323万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
9
320.3万円
中国
4
308.5万円
四国
3
321.7万円
地域別台数
関東
14
207万円
関西
6
217万円
東海
8
210.6万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

A6の中古車を探す

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A6とH3のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ハマー  H3
740万円1140万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1968~2994 排気量(cc) 3460~5327
204~340 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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