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A6アバントと300を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   クライスラー  300
VS
45.5万円799.9万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
148 中古車掲載台数 71
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    633万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ レザー ステアリングヒーター

    本体価格
    650万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pサン アシスP マトリ 360 4ゾーンAC

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙ナビ地デジ黒革新品20AWディーラー整備

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    630万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ACC 純正MMIナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    60万円

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    198.8万円

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    本体価格
    200万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー クルコンBカメラTVPシートサンルーフ禁煙

    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 SRT8 ディーラー車 パノラマSR 赤半革 記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル/黒革/ETC/1年保証付き

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

関東
57
405.4万円
関西
24
345.7万円
東海
23
275万円
北海道
12
210.5万円
九州
6
230.9万円
東北
13
383.9万円
北陸・甲信越
9
362.8万円
中国
3
166万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
26
180.4万円
関西
11
150.6万円
東海
19
182.8万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
154.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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A6アバントと300のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   クライスラー  300
776万円1171万円 新車時価格 398万円756万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1968~2994 排気量(cc) 3604~6416
204~340 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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