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A6アバントとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ホンダ  アコードクーペ
VS
45.5万円824.8万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 142万円188.5万円
アコードクーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 7
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP21AW マトリクスLED 4ゾーンAC

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ メモリーシート

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングP B&O  S line

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビBカメラPスタート黒革シートDレコーダ

    本体価格
    75万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 元デモ Sライン

    本体価格
    759万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ Pガラス

    本体価格
    545万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ LED ETC2.0 純正AW

    本体価格
    659万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD レザーシート パワーテールゲート 4WD

    本体価格
    125万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    678万円

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    168万円

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    188.5万円

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    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
43
425.9万円
関西
22
356万円
東海
26
366.8万円
北海道
15
314.2万円
九州
11
308.5万円
東北
11
476万円
北陸・甲信越
5
465.6万円
中国
4
413.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
160.3万円
関西
2
155万円
東海
2
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   ホンダ  アコードクーペ
776万円1171万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1968~2994 排気量(cc) 2156
204~340 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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