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シャトルとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  A6アバント
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
719 中古車掲載台数 154
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 中期 1オーナー CMBS TVナビ Bカメラ ETC付

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期 ワンオ-ナ- 車検R8/9 腐食無 関東仕入

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC スペアキー 社外ナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 横滑り防止 ホンダ純正ナビ 社外ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X モデューロ15インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG OP21インチAW

    本体価格
    558.2万円

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    本体価格
    592万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    570万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・O/P20AW・パークアシスト

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスP 黒革 マトリクスLED CarPlay

    本体価格
    316.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

関東
219
118万円
関西
79
121.3万円
東海
67
123.3万円
北海道
70
127.4万円
九州
101
116.4万円
東北
90
120.6万円
北陸・甲信越
53
125.4万円
中国
33
117.5万円
四国
7
112.6万円
地域別台数
関東
62
379.9万円
関西
18
410.3万円
東海
22
348.3万円
北海道
19
211万円
九州
10
416万円
東北
5
365.1万円
北陸・甲信越
13
268.2万円
中国
4
296.8万円
四国
1
700万円

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シャトルとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A6アバント
169万円277.2万円 新車時価格 776万円1171万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
110~132 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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