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ゴルフカブリオレとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   アウディ  RS6アバント
VS
53万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 273万円3200万円
RS6アバントの相場表を見る
24 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ&メカトロニクス&ソレノイドバルブ&サッシュレス機能.マイナートラブル全対策済リアスクリーン剥離対策済SPセンサー.ウオーターポンプ.open&closeセンサー及びフレーム対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャーエンジン オープン仕様 純正サスペンション 純正マフラー クラリオン製 ナビ バックモニター付 ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 電動オープン シートヒーター ターボ スーパーチャージャー 純正ナビ TV CD&DVD再生 ミュージックサーバー クルーズコントロール 純正17インチAW AUX パドルシフト HID オートライト

    本体価格
    77.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート 電動オープン キーレス クルーズコントロール シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン フルセグナビ バックカメラ フロアマット

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車検R9年12月 赤幌電動オープン 黒革ヒーター付きシート PDC タブレットワイドナビ/Bt/Bカメラ/ドラレコ/ETC クルコン パドルシフト キセノン/フォグ 17inAW  取/保/Sキー 直4IC付ターボ+Sチャージャー160ps

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革シートヒータ 毎年整備記録13枚 専門店保証付き!! オートクルーズ パドルシフト ナビ フルセグTV(走行中視聴可) 音楽Bluetooth DVDビデオ 音楽サーバー ETC 電動オープン

    本体価格
    62.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 純正ナビ/TV/本革/Bカメラ/ソナー/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革シートヒータ 禁煙 整備点検記録 専門店保証付き!! オートクルーズ パドルシフト ドライブレコーダー ナビ フルセグTV(走行中視聴可) 音楽Bluetooth DVDビデオ 音楽サーバー ETC 電動オープン

    本体価格
    132.6万円

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    598万円

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    本体価格
    2102.5万円

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    本体価格
    1598万円

関東
13
110万円
関西
6
112.1万円
東海
0
---
北海道
1
168万円
九州
2
185.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
8
1067.8万円
関西
8
1307.2万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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ゴルフカブリオレとRS6アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   アウディ  RS6アバント
399.9万円429万円 新車時価格 1764万円1846万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1389 排気量(cc) 3996
160 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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