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デリカD:5とA8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A8
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
2580 中古車掲載台数 123
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 7人乗

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ/ETC/後カメラ/冬タイヤ積込/両側PS

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    55.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ステリモ/全方位カメラ/ステップレス車

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    406.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 禁煙車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    194万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD B&O サンルーフ マトリクス 認定中古車

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro サンルーフ B&O Audisportホイール

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 地デジ 19AW Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD リアサンシェード ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    191万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    433万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    958万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD D車右H スポ-ツPKG レ-ザ-LED アシスタンス

    本体価格
    532.3万円

関東
773
271.4万円
関西
386
335.3万円
東海
357
290.6万円
北海道
296
270.2万円
九州
230
256.9万円
東北
231
324.4万円
北陸・甲信越
166
311万円
中国
76
342.5万円
四国
65
300.3万円
地域別台数
関東
47
624.8万円
関西
22
547.7万円
東海
17
382.3万円
北海道
12
431.3万円
九州
14
521.5万円
東北
2
411.9万円
北陸・甲信越
5
558万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円

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デリカD:5とA8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A8
221.3万円479.9万円 新車時価格 1140万円1958万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 2994~3996
145~170 最高出力(馬力) 340~460
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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