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ピクシスバンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  RS4
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
330 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙車 メモリーナビ スマートアシスト リモコンキー ETC アイドリングストップ リアコーナーセンサー フォグ ヘッドライトレベライザー Bluetooth

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ パワステ ABS アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコンクーラー 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 12V電源ソケット

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 両側パワースライドドア・コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ETC バックカメラ 両側スライドドア 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ オートマ 修復歴無し

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス スマアシ クリアランスソナー BTオーディオ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ パナソニックナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV 走行中TV ETC 前後ドラレコ オプションLEDヘッドライト&LEDフォグ スマートアシスト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

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    650万円

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    749.9万円

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    797.8万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT フルエアロ ローダウン V8 4200cc ホワイトスタイルリミテッド RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

関東
90
95.9万円
関西
51
79.4万円
東海
47
80.3万円
北海道
14
83.4万円
九州
61
76.7万円
東北
19
76.4万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.7万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

ピクシスバンの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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ピクシスバンとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   アウディ  RS4
104.5万円314.6万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
46~64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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