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Q7とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q7とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   アウディ  RS5スポーツバック
VS
68万円1028万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 580万円1039.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
131 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 3列シート7人乗りスマートキー黒革シート

    本体価格
    68万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 3列シート

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 衝突軽減B 黒革 ACC 純正ナビTV 純正20AW

    本体価格
    384.7万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD OP21アルミ プレミアムコンフォートPKG

    本体価格
    665万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line 

    本体価格
    799万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ACC 360°

    本体価格
    427.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 3列席周囲映像革電熱席ACC純21AW黒姿

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q7 4.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&Oサウンド HDマトリクスLED サンルーフ

    本体価格
    678万円

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    580万円

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    本体価格
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    778万円

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    778万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD セラミックブレーキ RSスポーツエキソ

    本体価格
    968万円

関東
49
515.8万円
関西
15
488.1万円
東海
22
515.4万円
北海道
16
376.3万円
九州
12
533.7万円
東北
5
440.7万円
北陸・甲信越
4
364万円
中国
5
467.4万円
四国
3
365.8万円
地域別台数
関東
6
845.8万円
関西
5
802.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
752.3万円
四国
1
580万円

Q7の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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Q7とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   アウディ  RS5スポーツバック
804万円1156万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1984~2994 排気量(cc) 2893
252~340 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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