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Q7とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q7とローマスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
115.5万円998万円
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中古車相場 3480万円4680万円
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99 中古車掲載台数 72
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 7シーターPKG プレミアムPKG 純正ナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ レザーシート バーチャルコックピット アダプティブクルーズコント アウディサイドアシスト アクティブレーンアシスト

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD レザーシートパッケージ パノラマサンルーフ オールホイールステアリング ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ ドアエントリーライト プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7人乗り アダプティブクルーズコントロール エアサス ETC レザーシート 電動シート シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート 純正ナビ エアサス

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートP HDマトリクスLED オールホイールステアリング 21AW ブラックスタイリングP サンブラインド ドアエントリーライト プライバシーガラス 全方位カメラ 前後センサー ACC サイドアシスト

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD Sライン 純正ナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    303.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    454.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ AudiSport21インチホイール プレミアムパッケージ

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD パワーシート 純正AW

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD (92)アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ サラウンド360°カメラ マトリクスLED 黒レザーシート シートヒーター オートマチックテールゲート ETC ドライブレコーダー OZ20インチAW

    本体価格
    213万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ Audiレーザーライト オールホイールステアリング  ダーク Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ サンブラインド ドアエントリーライト

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    3650万円

関東
29
549.5万円
関西
16
525.2万円
東海
15
604.8万円
北海道
6
322.7万円
九州
14
449.9万円
東北
5
617.1万円
北陸・甲信越
7
505.1万円
中国
3
748.3万円
四国
4
492.7万円
地域別台数
関東
38
3991.9万円
関西
13
3815.5万円
東海
15
3969.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  ローマスパイダー
804万円1156万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1984~2994 排気量(cc) 3855
252~340 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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