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Q7とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q7とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
68万円1028万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 189.8万円329.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD スーパーチャージャー Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 3列席周囲映像革電熱席ACC純21AW黒姿

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙 SR エアサス 純正ナビ 360カメラ シ

    本体価格
    601.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG エアサス

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 5人乗り エアサス  黒革シート

    本体価格
    274万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD マトリクスLED・7シートP・エアサス

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3列シート

    本体価格
    583万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナ禁煙 ナビTV B・Sカメラ 20インチAW

    本体価格
    154.3万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG HUD 21AW

    本体価格
    673.2万円

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    218万円

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    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
49
515.8万円
関西
15
488.1万円
東海
22
515.4万円
北海道
16
376.3万円
九州
12
533.7万円
東北
5
440.7万円
北陸・甲信越
4
364万円
中国
5
467.4万円
四国
3
365.8万円
地域別台数
関東
2
284.9万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q7の中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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Q7とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  インテグラタイプRセダン
804万円1156万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1984~2994 排気量(cc) 1797
252~340 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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