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スペーシアとR8を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとR8の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  R8
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
14976 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 セーフティサポート搭載車・AAC・スマートキー・IAT・前席シートヒーター・アイドリングストップ・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・後席オッドマン付・スリムサーキュレータ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー認定中古車・TV・ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ フットレスト スリムサーキュレーター ロールサンシェード 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・運転席シートヒーター・ブレーキサポート・レーンアシスト・両側パワースライドドア・ETC・ドライブレコーダーオートライト

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 禁煙車/マイルドハイブリット/純正ナビ/フルセグテレビ/CD/DVDビデオ再生/ブルートゥース接続/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/プッシュエンジンスタート

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 走行無制限1年保証付き/両側電動スライドドア/ブレーキサポート/レーンキーピング/7インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/スマートキー2本/ETC/運転席シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付ナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    650万円

関東
3290
137.3万円
関西
2191
136.4万円
東海
1925
139.2万円
北海道
721
157.1万円
九州
2622
134.6万円
東北
1435
148.3万円
北陸・甲信越
1127
131.4万円
中国
1031
136.4万円
四国
634
137.3万円
地域別台数
関東
16
1406.8万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2369.2万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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スペーシアとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  R8
153万円219.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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