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A5とレイを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   光岡自動車  レイ
VS
60万円778万円
A5の相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
65 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5 TFSI 110kW ヘッドアップディスプレイ/レザー/アーティフィシャルレザーシート/Bang&Olufsen(16スピーカー)/助手席モニター/18インチAW/アコースティックガラス/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    519万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ デモアップ ラグジュアリーPK テクノロジープロPK ブラックスタイリングPK ライティングPK ファインナッパレザー Sデザインブラックホイール20インチ 認定中古車

    本体価格
    567.7万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージプロ Sラインパッケージ MMI experience pro アルミホイール 5ダブルアームデザイン ブラックメタリック ポリッシュト ライティングパッケージ

    本体価格
    688万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ(助手席モニター)/レザー&Sヒーター/OP20AW/デジタルOLEDライト/マルチカラーアンビエントライト/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/ステアリングヒーター/1オナ/認定中古車

    本体価格
    537.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ガラスルーフ・グレーレザー・バーチャルコックピット・純正ナビ・地デジ・純正19AW・マトリクスヘッドライト・法定12ヵ月点検整備付・19インチスタッドレスタイヤセット(オプション)

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー WORKアルミ シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

  • アウディ A5 エディション ワン 4WD Audi認定中古車 限定車 edition one (エディションワン) 日本全国限定75台 専用内装色 20インチAW Slineパッケージ ライティングパッケージ テクノロジーパッケージプロ 認定中古車保証1年

    本体価格
    676万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 3ヶ月保証付 スマートキー ヒーター付黒革パワーシート ナビ Bluetooth バックカメラ TV ドラレコ ETC アクティブクルーズコントロール 取説 ディーラー記録簿H28-R7) スペアキー

    本体価格
    123万円

  • アウディ A5 TFSI quattro 150kW テクノロジー パッケージプロ advanced パッケージ         ライティングパッケージ

    本体価格
    615万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ Slineパッケージ テクノロジーパッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    59万円

関東
31
417.2万円
関西
15
472.3万円
東海
8
566.9万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5とレイのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   光岡自動車  レイ
599万円856万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1968~1984 排気量(cc) 657
150~204 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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