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TTSクーペとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   ロータス  エミーラ
VS
97万円859万円
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中古車相場 ---
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33 中古車掲載台数 32
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD N席オットマン リアフォグランプ

    本体価格
    241万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG  ナッパレザーシート

    本体価格
    378万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    346.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マグネティックライド/クルコン/272psEg

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコクピット 車高調 レースチップ

    本体価格
    379万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正20AW H&Rローダウン レムズマフラー

    本体価格
    598万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD 認定中古車 禁煙車 ACC ETC

    本体価格
    735.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    528万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 

    本体価格
    780万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定100台 専用20インチAW&インテリア

    本体価格
    859万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

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    1473万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック ツアーサス 6速AT

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    1463万円

  • ロータス エミーラ 2.0ファーストエディション 8DCT 赤革 BKパック SPサスCUP2タイヤ

    本体価格
    1600万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速AT ツアーサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 ダークグリーン

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1458万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション MT 1オーナー ツアーサス フルブラック

    本体価格
    1438万円

関東
15
444万円
関西
7
437.7万円
東海
3
308.7万円
北海道
1
346.2万円
九州
3
779.8万円
東北
1
687.1万円
北陸・甲信越
3
305.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1474.3万円
関西
6
1493.2万円
東海
3
1529.3万円
北海道
0
---
九州
4
1377.2万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
2
1449万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペとエミーラのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ロータス  エミーラ
768万円927万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1984 排気量(cc) 1991~3456
286~320 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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