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Q5とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ジャガー  Fペイス
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 133
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ Slineパッケージ

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディショップ購入後安心サポート

    本体価格
    284.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Pバックドア バーチャルC ルーフレール

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 19AW マトリクスLED バング&オルフセン

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ レーンキープ ACC 電動リヤ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    133万円

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    468万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 登録済み未使用車 サンルーフ 電動コラム

    本体価格
    928万円

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    343.5万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 360度カメラ ETC ドラレコ 本革 保証付

    本体価格
    678万円

関東
124
367.4万円
関西
51
416.3万円
東海
49
402.3万円
北海道
30
311.9万円
九州
25
383万円
東北
15
290.6万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
392.6万円
地域別台数
関東
54
684.7万円
関西
24
571.3万円
東海
24
444.8万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
486.5万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
245.6万円
四国
5
462.4万円

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Q5とFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ジャガー  Fペイス
636万円808万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1968~1984 排気量(cc) 1995~5000
190~252 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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