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Q5とタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q5とタイタンダッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  タイタンダッシュ
VS
78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 22.3万円366万円
タイタンダッシュの相場表を見る
311 中古車掲載台数 78
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePコンフォPTVプライバシーガラス

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG S-LINE 20AW 全周囲カメラ

    本体価格
    310.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus TV

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BRIXTON FORGED21インチアルミ KW車高調

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG SR マトリクスLED B&Oサラウン

    本体価格
    367.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro advanced High Style

    本体価格
    660万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット サイドアシスト

    本体価格
    314.2万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD マトリクスLED 黒革シート ACC 127

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG ACC 1オーナー

    本体価格
    459.5万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    265万円

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    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー カスタム 5MT 積載1500kg 社外ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタンダッシュ パネルバン タイベル交換済 パネルバン 跳上ゲート

    本体価格
    77万円

  • マツダ タイタンダッシュ DX パワーリフト付き

    本体価格
    89.8万円

関東
111
334万円
関西
61
409.9万円
東海
43
425.6万円
北海道
30
338.2万円
九州
15
415.5万円
東北
22
423.5万円
北陸・甲信越
19
374.2万円
中国
8
418.4万円
四国
2
339.9万円
地域別台数
関東
22
136.7万円
関西
31
127.2万円
東海
11
185.1万円
北海道
2
150.5万円
九州
3
107.7万円
東北
1
124.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
104.7万円
四国
3
118.6万円

Q5の中古車を探す

タイタンダッシュの中古車を探す

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Q5とタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  タイタンダッシュ
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) 2000~2500
190~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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