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ケイマンとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとA5カブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  A5カブリオレ
VS
209万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 74.8万円488万円
A5カブリオレの相場表を見る
166 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 1年保証付/PCCB/18WAY 電動シート

    本体価格
    975.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒革 18AW レッドキャリパー

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポエグ 20AW スポーツステアリング

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノPKG 社外クラフトマフラー

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノ ADVAN19インチ

    本体価格
    346万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 地デジTV/オートエアコン/赤シートベルト

    本体価格
    948.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 2014年モデル 右ハンドル 6速マニュアル

    本体価格
    595万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 天張り張替済み 純正アルミ ナビ

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 バング&オルフセン

    本体価格
    488万円

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    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    234万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶幌 ベージュ革 バング&オルフセン 禁煙

    本体価格
    99万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD リヤカメラ/MMIナビ/アウディパーキングS

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD JAAA鑑定車 赤幌 ブラックレザー

    本体価格
    148万円

関東
86
659.7万円
関西
20
629.7万円
東海
33
506.4万円
北海道
2
298万円
九州
10
699.4万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
9
523.6万円
中国
4
726万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
6
244万円
関西
5
190万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
137.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ケイマンの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ケイマンとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  A5カブリオレ
612万円1064万円 新車時価格 757万円829万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2706~3799 排気量(cc) 1984
275~385 最高出力(馬力) 252
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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