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A5スポーツバックと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   アバルト  695ビポスト
VS
45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
266 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト ワンオーナー・パークアシストパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro advanced 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    343万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD SラインP ACC サンルーフ 黒革ナビTVカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG  TVチューナー

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー 禁煙

    本体価格
    508万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Vossen 20インチ KW HAS 全周囲カメラ

    本体価格
    375万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルC 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    344.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングサス TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    563万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

関東
103
321万円
関西
48
296.2万円
東海
38
354.1万円
北海道
21
270.8万円
九州
18
328.8万円
東北
11
322.7万円
北陸・甲信越
13
235.8万円
中国
11
328万円
四国
3
108.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A5スポーツバックと695ビポストのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アバルト  695ビポスト
546万円864万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1968~1984 排気量(cc) 1368
163~265 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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