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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
45万円698万円
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中古車相場 74万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 4
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 全周囲カメラ レーザーライト ETC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED ラグジュアリーPKG OP19AW

    本体価格
    246.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD kw足回り Bikyoマフラー BSA ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    86.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG  TVチューナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

    本体価格
    490万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 1オナ TV 全周囲カメラ Pガラス ACC

    本体価格
    469.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ACC バ-チャルコックピット バックカメラ36

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bluetooth パワーシート ターボ

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPkg・HUD・ACC・MLED

    本体価格
    518万円

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    142.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー ETC レザーシート 右ハンドル

    本体価格
    84万円

関東
85
284.6万円
関西
44
323.6万円
東海
49
327.5万円
北海道
25
193.6万円
九州
12
289.5万円
東北
12
278.8万円
北陸・甲信越
14
238.5万円
中国
9
376.5万円
四国
3
382万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
0
---
東海
1
84万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   キャデラック  CTSスポーツワゴン
546万円864万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1968~1984 排気量(cc) 2997~3564
163~265 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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