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A5スポーツバックとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  PTクルーザー
VS
45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
207 中古車掲載台数 33
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG パークアシスト 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト マルチカラーアンビエントライト ドライブセレクト バーチャルコックピット プライバシーガラス

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートパッケージ  プライバシーガラス サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) マトリクスLEDヘッドライト 電動テールゲート シートメモリー機能

    本体価格
    388万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年付/後期/黒革/Sヒ-タ-/Pシ-ト/TV/Bカメ/タイミングチェーン/HID/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    63万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタントパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/パワーテールゲート/ハーフレザーシート/シートヒーター/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パークアシストPKG フルセグ 純正ナビ 全周囲カメラ パークアシスト アダプティブクルーズ マトリクスLED バーチャルコックピット 純正18インチAW パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    351.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラBluetooth黒革ETCパドルシフト

    本体価格
    88.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 2021年モデル 18AW バング&オルフセン パノラマサンルーフ レーザーライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト 電動シート 電動テールゲート サラウンドビューカメラ シートヒーター TV

    本体価格
    425万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス コンフォートP Audi rings&ブラックスタイリングP ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ/パークアシスト 電動リアゲート マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    448万円

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    108万円

関東
92
238万円
関西
24
209.9万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   クライスラー  PTクルーザー
546万円864万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1968~1984 排気量(cc) 1996~2429
163~265 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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