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A5スポーツバックとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとデボネアの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  デボネア
VS
45万円588万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
207 中古車掲載台数 12
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ デコラティブパネルピアノブラック 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 2019MY アシスタンスPKG 全席シートヒーター 純正ナビTV マトリクスLED バーチャルコックピット 全周囲カメラ サイドアシスト アダプティブクルーズ 純正18インチAW

    本体価格
    228.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ バング&オルフセン3Dサウンド フルセグTV スマートフォンインターフェイス サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期型/ワンオーナー/禁煙/パークアシストPKG/Audiプレセンスシティ/Audiサイドアシスト/バーチャルコクピット/マトリクスLED/10.1インチメーカーナビ/全周囲カメラ/Sライン専用シート

    本体価格
    237.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コマンダーコントロール バックカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト HID フォグランプ オートライト シャークフィン

    本体価格
    92.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット MMIナビ フルセグTV 専用ハーフレザーシート 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    152万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 黒革 ACC フルセグTV Bカメラ サイドアシスト ヒーター付きパワーシート 専用18インチAW スマートキー 専用スポーツシート ETC2.0 MMIナビ 前後パークセンサー Rプライバシーガラス バイキセノンHL

    本体価格
    135万円

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

関東
92
238万円
関西
24
209.9万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとデボネアのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  デボネア
546万円864万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1968~1984 排気量(cc) 2972~3496
163~265 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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