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A5スポーツバックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
45万円588万円
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中古車相場 45.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
207 中古車掲載台数 95
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line コンフォートPKG ワイヤレスチャージング

    本体価格
    429万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サラウンドビューカメラ スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/パワステ/パワーウィンドウ/ナビ/ETC/プッシュスタート/電動シート/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/オートホールド/パワーシート/

    本体価格
    101.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディ4WD車ショップ車検点検整備サポート

    本体価格
    243.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスpkg 360カメ マトリックスLED

    本体価格
    175万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Bang/Olufsen バーチャルコックピット マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG 19インチAW レーザーライトPKG ワイヤレスチャージ 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト パークアシスト 1オーナー

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 左右ヘッドライト劣化無 デイライト ダークテール 社外20インチ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R8/9 自社 ローン ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC パワーシート シートヒーター ブラックレザーシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート タイヤ新品 イグニッションコイル/プラグ交換済

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    119万円

関東
92
238万円
関西
24
209.9万円
東海
35
282.2万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
115.2万円
関西
10
112.6万円
東海
11
111.6万円
北海道
1
58万円
九州
18
166.1万円
東北
7
170.3万円
北陸・甲信越
2
195.9万円
中国
7
85.3万円
四国
5
249.3万円

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A5スポーツバックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  クラウンハイブリッド
546万円864万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1968~1984 排気量(cc) 3456
163~265 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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