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ランサーエボリューションとA1を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとA1の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  A1
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
A1の相場表を見る
210 中古車掲載台数 45
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKS車高調 レカロシート 大型ウィング

    本体価格
    386万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 純正レカロシートブレンボーブレーキ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 6速MT

    本体価格
    950万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ハイカム・タービン交換・オーリンズ車高調

    本体価格
    538万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 2023年5.7万km時タイミングベルト交換

    本体価格
    320万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD 走行36554km

    本体価格
    応談

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  • アウディ A1 1.0 TFSI 1年保証/禁煙車/ナビTV/キセノン

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI カーナビ ETC HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビETCTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    52万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー・夏冬タイヤAW付き

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 1オーナー/ディーラーメンテ/純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 1オーナー ナビ USB BT AUX ETC 純正15AW

    本体価格
    98.5万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ナビ Bluetooth ETC クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

関東
76
359万円
関西
29
430.9万円
東海
27
387.6万円
北海道
19
336.1万円
九州
23
390.8万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
16
365万円
四国
3
296.7万円
地域別台数
関東
10
67.5万円
関西
7
81.8万円
東海
10
79.1万円
北海道
4
49万円
九州
6
76.1万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
1
81.8万円
中国
4
74.7万円
四国
1
95.8万円

ランサーエボリューションの中古車を探す

A1の中古車を探す

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ランサーエボリューションとA1のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  A1
299.8万円540.5万円 新車時価格 249万円387万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998 排気量(cc) 999~1394
280~313 最高出力(馬力) 95~185
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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