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A4オールロードクワトロとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとラフェスタの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   日産  ラフェスタ
VS
40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 1.6万円50.8万円
ラフェスタの相場表を見る
65 中古車掲載台数 55
  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 特別限定車ドラレコデジタルインナーミラー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro ラグジュアリー/マトリクスLED

    本体価格
    483万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 125台限定 専用BODYカラ-/19AW バ-チャルCP

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD MMIナビ バックカメラ 18AW

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/アシスタンス/マトリックス

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    353万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アイボリーレザー 純正18AW 純正MMIナビ

    本体価格
    64.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG マトリクスLED

    本体価格
    219万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 200台限定車ブラックレザーシートBカメラ

    本体価格
    103万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 禁煙車 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 禁煙車 メーカーナビTV 電動スライドドア

    本体価格
    1.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG★両側スライドドア☆ナ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 3列シート7人乗りパワースライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 /DVDナビ/左自動ドア/スマキー/B・Sカメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ Bカメラ ETC Bluetooth インテリキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    16.8万円

関東
28
289.6万円
関西
7
382.4万円
東海
8
377.7万円
北海道
11
294.8万円
九州
4
408.3万円
東北
4
338.3万円
北陸・甲信越
1
483万円
中国
1
669万円
四国
1
638万円
地域別台数
関東
27
32.6万円
関西
5
27.7万円
東海
6
32.9万円
北海道
2
42.6万円
九州
5
41.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
34.3万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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A4オールロードクワトロとラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   日産  ラフェスタ
634万円759万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1984 排気量(cc) 1997
249~265 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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