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A4オールロードクワトロとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとスペクターの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ロールスロイス  スペクター
VS
30万円613万円
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中古車相場 4900万円6920万円
スペクターの相場表を見る
60 中古車掲載台数 9
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスpkg ナビTV 全周囲M 記録簿

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD サンルーフ アシスタンスPKG ACC ETC 禁煙

    本体価格
    157.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    317.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC 黒革 マトリクスLED バーチャルC 4WD

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 茶革 ラグジュアリー/アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    265.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 黒革 電動ゲート HID アドバンスドキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 2017モデル ラグジュアリー ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オールロードクワトロ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    460万円

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    本体価格
    5960万円

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    本体価格
    5850万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード BlackFriday 認定中古車

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    6350万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

    本体価格
    6920万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    6800万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5870万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード オータニショールーム特別展示中

    本体価格
    5950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード BlackFriday 認定中古車

    本体価格
    5630万円

関東
30
233.7万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
235.7万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
2
388.7万円
中国
1
278万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
5758万円
関西
1
5870万円
東海
2
6385万円
北海道
0
---
九州
1
6800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとスペクターのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   ロールスロイス  スペクター
634万円759万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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