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A7スポーツバックとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
110万円880万円
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中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
186 中古車掲載台数 23
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 新品RS7仕様エアロ&20AW&ダイナミックAW

    本体価格
    483万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 OP20インチAW マトリクスLED

    本体価格
    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcana PerformanceALL新品パーツカスタム

    本体価格
    229万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート マトリクスLED 純正ナビTV

    本体価格
    247.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリ/多彩照明/全周囲/ATテール/黒本革

    本体価格
    457.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリレーザーテクノロジー熱革席暗窓

    本体価格
    567.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 禁煙正規D車純正ナビ全方位カメ特別仕様

    本体価格
    332.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 前後ドラレコ ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED レーザーライト

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    398万円

関東
72
445.8万円
関西
26
484.9万円
東海
32
393.3万円
北海道
16
289万円
九州
16
450.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
10
455.4万円
中国
4
554.2万円
四国
3
582万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
340万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとGLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   メルセデス・ベンツ  GLクラス
812万円1213万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1968~2994 排気量(cc) 2986~4663
204~340 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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