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A7スポーツバックとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとランサーセディアの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  ランサーセディア
VS
110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
187 中古車掲載台数 1
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 社外エアサス カスタム車両

    本体価格
    120万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    480万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスpkg 後期 茶革 MMIナビ M-LED

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 新品RS7仕様エアロ&20AW&ダイナミックAW

    本体価格
    483万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートシート シートベンチ ACC

    本体価格
    499.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒レザーシート/全方位カメラ/ACC/禁煙車

    本体価格
    396.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ黒革レ-ザ-ライト21AWドライビングPKG

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングP テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    623万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
72
451.4万円
関西
24
485.5万円
東海
34
399.3万円
北海道
14
312.8万円
九州
16
450.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
12
423.3万円
中国
5
533万円
四国
3
582万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A7スポーツバックとランサーセディアのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  ランサーセディア
812万円1213万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1968~2994 排気量(cc) 1468~1834
204~340 最高出力(馬力) 90~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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