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バモスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S5スポーツバック
VS
4.9万円198.9万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 23
  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ ナビBluetoothワンセグキーレス修復歴無し

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 L アルミ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベル交換済キーレス純正ナビTVETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 M テレビナビ キーレス CD

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス その他 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M 前後ドラレコ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    13万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ワンセグナビ ETC AW

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 車検9年4月 4WD キーレス CD

    本体価格
    54万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP マトリクスLED 360度カメラ

    本体価格
    372万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    303万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 赤革 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ/渋滞アシスト/カーボンパー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O 黒レザー 赤キャリパー 19AW

    本体価格
    475万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ブラックスタイリング 360°

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    138万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    334.1万円

関東
137
39.3万円
関西
47
34.1万円
東海
66
40.8万円
北海道
16
53.4万円
九州
76
48.2万円
東北
20
44.6万円
北陸・甲信越
33
44.8万円
中国
27
47.7万円
四国
25
36.3万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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バモスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S5スポーツバック
118万円169.1万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
656 排気量(cc) 2994
45~64 最高出力(馬力) 354
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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