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チェイサーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  S5スポーツバック
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 97万円828万円
S5スポーツバックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 28
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正ミッション純正ターボ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 純正サンルーフ 車高調 TRDグリル セルシオキャリパー 走り屋歓喜スペシャル

    本体価格
    355万円

  • トヨタ チェイサー 2.5ツアラーV アバンテ 1JZ-GEから1JZ-GTE ATからMT5公認 ワンオフデュアルマフラー 前置きインタークーラ アルミラジエーター エアクリ 車高調 オイルキャッチタンク ブーコン ECU 社外ステアリング

    本体価格
    328万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ワンオーナー HKSマフラー TRDリアウイング TRD FRSエアロ TRDシフトノブ   オートライト フォグランプ 社外デッキ 電動ミラー オートエアコン タイミングベルト交換 純正ホイール

    本体価格
    181万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS エアロ・サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期モデル 純正5速 ターボ エアロ  HKS車高調 社外インタークーラー  ローダウン  マフラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー フルノーマル 1JZエンジン 純正5速ミッション HIDライト フォグランプ タイミングベルト12万キロ時交換済み 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    470.1万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ チェイサー GTツインターボ ノーマル車/純正5速MT/サンルーフ/純正フロント・リアスポイラー/純正カラー177

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    341.3万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    97万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

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    268万円

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    629.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    513.6万円

関東
56
264万円
関西
10
220.6万円
東海
23
252.5万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
477万円
地域別台数
関東
12
367.6万円
関西
3
329.7万円
東海
5
236.7万円
北海道
1
578万円
九州
3
500.1万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
1
238万円
四国
0
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チェイサーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  S5スポーツバック
194万円347万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1838~2997 排気量(cc) 2994
97~280 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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