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ヤリスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S5スポーツバック
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6MT8型ディスプレイBカメラデジタルメータ

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付Dオーディオ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA バックモニタ ETC LED TSS ICS

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオナビ バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 前後ドラレコ ETC 寒冷地仕様 BSM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    129.8万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
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    本体価格
    447.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    334.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザー バング&オルフセン バーチャル

    本体価格
    349万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    138万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    303万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 赤革 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    172.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    146万円

関東
535
160.4万円
関西
265
164.1万円
東海
367
161.4万円
北海道
187
157万円
九州
309
154.5万円
東北
231
166.2万円
北陸・甲信越
136
159万円
中国
159
161.3万円
四国
74
170.6万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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ヤリスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S5スポーツバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996~1490 排気量(cc) 2994
69~120 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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