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Q3とビートを比較! - みんなの比較車種

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Q3とビートの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  ビート
VS
61万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
284 中古車掲載台数 115
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKG OP19AW ACC

    本体価格
    460.2万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 後期 LEDパッケージ ナビPKG 電動Rゲート

    本体価格
    137.2万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPkgCarPlayコンビニアシスタンスP

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビ/フルセグ/Bluetooth/前後ドラレコ付

    本体価格
    89万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/レザー/ブラックStyle/OP19AW/認中車

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト RAYS19AW  MMIナビ 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    310.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリPアシスタンスP認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ターボ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    278.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

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    119万円

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    144万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 純正アルミホイール オープンカー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

関東
110
343万円
関西
53
317.6万円
東海
35
346.7万円
北海道
24
208.7万円
九州
17
254.8万円
東北
14
273.6万円
北陸・甲信越
15
282.2万円
中国
12
368.6万円
四国
4
271.7万円
地域別台数
関東
34
112.8万円
関西
31
110.8万円
東海
11
112.9万円
北海道
4
102.8万円
九州
14
102.4万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
4
150.8万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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Q3とビートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  ビート
438万円582万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1497~1968 排気量(cc) 656
150~193 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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