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Q3とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q3とスプラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   スズキ  スプラッシュ
VS
69万円499.7万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 11.3万円43万円
スプラッシュの相場表を見る
198 中古車掲載台数 37
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車アダプティブクルコン LED

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビエンス&アシスタンスPKG/TV/ACC

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 純正ナビ 電動バックドア パワーシート

    本体価格
    110万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD バイキセノン・ドライブセレクト・ナビTV

    本体価格
    128万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 下取直売

    本体価格
    46万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

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    22.9万円

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    22万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD USBオーディオ

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    24.9万円

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    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 KENWOODメモリーナビ ワンセグTV 社外AW

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    29.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

関東
55
281.6万円
関西
27
249.2万円
東海
24
232.7万円
北海道
22
169.5万円
九州
13
254.6万円
東北
15
216.5万円
北陸・甲信越
27
254.2万円
中国
10
258.3万円
四国
5
228.2万円
地域別台数
関東
18
24.5万円
関西
1
24.8万円
東海
8
26.7万円
北海道
0
---
九州
5
23.8万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
29.8万円
中国
1
24.8万円
四国
1
60.7万円

Q3の中古車を探す

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Q3とスプラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   スズキ  スプラッシュ
438万円572万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1497~1968 排気量(cc) 1242
150 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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