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A1スポーツバックとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アウディ  Q5スポーツバック
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
170 中古車掲載台数 121
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スマートキー/天井内張り張替済/Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 

    本体価格
    200万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ スマートフォン接続 認定中古車

    本体価格
    283万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アドバンスキー Cルーフ ATライト 認中車

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI フルセグ シートヒーター クリソナ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション ナビETC前後ソナーバックカメラBTクルコン

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バイキセノンPKG HDDナビ DTV Bluetooth

    本体価格
    73.9万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 1オナ MMI アシスタンスコンビニP ACC 認中

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    85万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー コンフォートP

    本体価格
    558万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラスタPアーティ革OP20AWステアH外TV

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    729.8万円

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    本体価格
    510.1万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG

    本体価格
    515万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-lineプラスPKG マトリクスLED スマホ連携

    本体価格
    499.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S-LINE コンフォートP プライバシーガラス TVチューナー

    本体価格
    548万円

関東
52
197.7万円
関西
32
169.6万円
東海
20
197.8万円
北海道
7
211.2万円
九州
19
171.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
15
184.7万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
50
543.2万円
関西
25
544.8万円
東海
21
583万円
北海道
6
516万円
九州
8
576.4万円
東北
3
553.2万円
北陸・甲信越
4
573万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円

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A1スポーツバックとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アウディ  Q5スポーツバック
294万円483万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
999~1497 排気量(cc) 1968
95~150 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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