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A1スポーツバックとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとパブリカの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  パブリカ
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
175 中古車掲載台数 17
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    応談

  • アウディ A1スポーツバック citycarver limited edition 認定中古車 ETC 禁煙車 限定車

    本体価格
    346.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト OP17AW コンビPKG アシスPKG デビュPKG ACC

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI パークセンサー・Bluetooth接続・Pスタート

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスPKG

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 整備付 IC付タ-ボ  純正HDDナビTV

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正カーオーディオ 冬タイヤ積載 ETC

    本体価格
    164.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 2ト-ンカラ ACC 純正ナビ バックカメラ 35

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
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  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
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  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    246万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

関東
56
207.4万円
関西
32
174.3万円
東海
21
200.3万円
北海道
7
211.2万円
九州
19
171.8万円
東北
11
175.8万円
北陸・甲信越
15
175.4万円
中国
6
182.8万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
4
221.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとパブリカのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  パブリカ
294万円483万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1497 排気量(cc) ---
95~150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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