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A1スポーツバックとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  ヴァンガード
VS
48万円379.9万円
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中古車相場 48.5万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
216 中古車掲載台数 104
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エアサス 本革 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    130万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    194.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI シャムベージュメタリック ナビ コンビニ

    本体価格
    129万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エンスタ 夏冬タイヤAW付 黒革 ドラレコ TV

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI LEDライト/Bカメラ/ACC/VCP/認定中古車

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    114万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    246.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 1オーナー記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 後期 9型ナビ ミラーリング オートクルーズ

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    102万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

関東
65
187.1万円
関西
43
181.5万円
東海
31
195万円
北海道
5
149.8万円
九州
23
140.4万円
東北
15
140.7万円
北陸・甲信越
15
124.2万円
中国
11
157.9万円
四国
8
141.8万円
地域別台数
関東
39
96.8万円
関西
10
93.9万円
東海
17
86.6万円
北海道
10
102.7万円
九州
17
98.6万円
東北
7
88.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
86.9万円
四国
1
99.9万円

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A1スポーツバックとヴァンガードのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  ヴァンガード
294万円483万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
999~1497 排気量(cc) 2362~3456
95~150 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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