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CX-5とS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  S7スポーツバック
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
2973 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール  バックカメラ メモリーナビ フルセグTV ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 認定中古車/純正ナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/スマートキー/Aストップ/スマートシティブレーキ/BSM/

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 ナビSD 360度 ETC 8.8インチモニター カープレイ対応 コネクティッド対応 オフロードトラクションアシスト リアパワーゲート ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 360°ビューモニター ナビSDカード

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    747.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD バング&オルフセン/カーボンインテリア/ドラレコ/フロント&リアカメラ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    177万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    239.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ETC 純正ナビ 地デジ ドラレコ前後 アダクティブクルーズ ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    150万円

関東
848
218.4万円
関西
415
216.9万円
東海
463
206.3万円
北海道
143
196.2万円
九州
382
216万円
東北
183
201.3万円
北陸・甲信越
285
216.4万円
中国
191
229.9万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
8
464.8万円
関西
1
747.7万円
東海
5
339.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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CX-5とS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  S7スポーツバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1997~2488 排気量(cc) 2893
155~230 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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