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SQ5とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
149.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 3080万円4080万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
57 中古車掲載台数 23
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 黒革 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    258万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ナビ バックカメラ 半革 シートヒーター

    本体価格
    172.3万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    196万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD シートヒーター /ドライブセレクト

    本体価格
    162.7万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 黒レザー 20AW ダイナミックステ

    本体価格
    769万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD クワトロ コンビレザー 21インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙最終型サンルーフナビ地デジ整備記録

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオナ 本革 赤キャリ フルセグ 360 認中

    本体価格
    574.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーPKG ACC サイドアシスト サンルーフ

    本体価格
    256.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ レッドキャリパー

    本体価格
    797万円

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    3880万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付カーボンステアリング

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    3150万円

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    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア  内装Rosso

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3799.8万円

関東
18
467.4万円
関西
18
392.6万円
東海
5
544.1万円
北海道
6
359.4万円
九州
1
390万円
東北
2
293万円
北陸・甲信越
4
491.3万円
中国
1
648万円
四国
2
266万円
地域別台数
関東
6
3355万円
関西
6
3408.3万円
東海
1
3400万円
北海道
4
3790万円
九州
1
3445万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
1
3780万円
中国
3
3589.8万円
四国
0
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SQ5とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   フェラーリ  ポルトフィーノM
887万円963万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2994 排気量(cc) 3855
354 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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