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SQ5とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   ホンダ  モビリオスパイク
VS
155万円1250万円
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中古車相場 14.9万円72.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
47 中古車掲載台数 31
  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワンオーナー 黒革 BANG&OLUFSEN エアサス

    本体価格
    586.5万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    628万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 赤キャリ天窓革シートTV熱席360°カメラ

    本体価格
    612.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマSR赤キャリパーB&O前後熱席TV

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 3.0V6SチャージャーパドルS黒革インテリア

    本体価格
    175万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ディーラー車 レーザーレーダー

    本体価格
    330万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 ワンオーナー プライバシーガラス

    本体価格
    695万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 本革 フルセグ フルセグ 赤キャリ ACC 認中

    本体価格
    637.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バングTV赤革熱席エアサスペンション

    本体価格
    614.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD パノラマサンルーフ B&O 認定中古車

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.5万円

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    33万円

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    67.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション Sパッケージ 7速スピードシフト Pボード

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 検R7.11ナビETC左パワスラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

関東
18
524.4万円
関西
10
425.6万円
東海
4
468万円
北海道
5
431.7万円
九州
3
578.7万円
東北
1
208万円
北陸・甲信越
3
559万円
中国
1
189万円
四国
2
249.8万円
地域別台数
関東
13
40.3万円
関西
4
38.2万円
東海
3
40.3万円
北海道
3
44.6万円
九州
5
30.5万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   ホンダ  モビリオスパイク
887万円963万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2994 排気量(cc) 1496
354 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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