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SQ5とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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SQ5とピアッツァの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5   いすゞ  ピアッツァ
VS
149.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
中古車相場 158万円328万円
ピアッツァの相場表を見る
57 中古車掲載台数 10
  • アウディ SQ5 3.0 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    648万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD B&O プライバシーガラス

    本体価格
    390万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザーP天窓バング赤キャリOP20AWマトリBSP

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD バングTV赤革熱席エアサスペンション

    本体価格
    569.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 2015モデルACC禁煙

    本体価格
    236.5万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    326万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 赤キャリ天窓革シートTV熱席360°カメラ

    本体価格
    572.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 パノラマSR ツートンレザーシート

    本体価格
    166万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inAW/電動リアゲート/アシスタンスPKG

    本体価格
    155万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ナッパレザー/全周囲/マトリ/多彩照明

    本体価格
    462.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 3ドアハッチBKクーペ 初代モデル 5速MT

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
18
467.4万円
関西
18
392.6万円
東海
5
544.1万円
北海道
6
359.4万円
九州
1
390万円
東北
2
293万円
北陸・甲信越
4
491.3万円
中国
1
648万円
四国
2
266万円
地域別台数
関東
5
223.3万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.5万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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SQ5とピアッツァのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5   いすゞ  ピアッツァ
887万円963万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1900×1635 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2994 排気量(cc) 1809
354 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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