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RS7スポーツバックとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   スバル  インプレッサクーペ
VS
358万円1750万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 22
  • アウディ RS7スポーツバック 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD セラミックコーティング済み プレセンスP

    本体価格
    520.3万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル/マトリクスLED/カーボン/

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 半年保証 Akrapovic マフラー スズカグレー

    本体価格
    485万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 左H/RSスポーツサスペンションプラス

    本体価格
    1378万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    1468万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD マットグレー  サンルーフ  22インチAW

    本体価格
    1720万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4WD ブラウンレザー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1295万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD KW ダウンサス 純正AWブラック塗装

    本体価格
    515.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD B&O SR バ-チャルコックピット 22インチAW

    本体価格
    1563万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 純正アルミ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    379.8万円

関東
20
1222.4万円
関西
7
1171万円
東海
10
852.7万円
北海道
3
1306.7万円
九州
1
1400万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
528万円
地域別台数
関東
10
576.2万円
関西
1
65万円
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
2
523.8万円
北陸・甲信越
3
427.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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RS7スポーツバックとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   スバル  インプレッサクーペ
1799万円1910万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
3996 排気量(cc) 1493~2212
600 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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