アウディ RS7スポーツバック | トヨタ スプリンタートレノ | |
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VS | ||
345万円~1738万円
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中古車相場 |
75万円~1100万円
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39台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ RS7スポーツバック | トヨタ スプリンタートレノ | |
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1799万円~1910万円 | 新車時価格 | 121.2万円~194.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
5010×1960×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
3996 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
600 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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究極のハイパフォーマンスモデルを設定 アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1) |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
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