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SAIとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SAIとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  RS7スポーツバック
VS
29.8万円185万円
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中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
257 中古車掲載台数 16
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ SAI SAI S Cパッケージ 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 電動パワーシート LEDヘッドライト CD再生 ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G バックカメラ ETC パワーシート Bluetooth 純正ナビ フルセグTV 社外アルミ ロクサーニ  ステアリング電動チルト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/前席パワーシート/ステアリングスイッチ/ETC/スペアキー/前方衝突軽減ブザー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 運転席パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正AW 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth ステリモ 革巻きハンドル LEDヘッドライト ETC CD DVD フルセグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 CD/DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 電動シート オートライト LEDヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    519.9万円

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    385.8万円

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    本体価格
    510万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル オプションカーボンパッケージ ガラススライディングルーフ H&Rダウンサスペンション(純正サスペンション有) ACC アウディプレセンス オプション21インチホイール

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 左ハンドル RSエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ 5Vスポークデザインマットチタニウムルックグロスフィニッシュ22インチアルミホイール デコラティブパネルカーボンツイル プライバシーガラス

    本体価格
    1274万円

関東
58
93.9万円
関西
33
83.8万円
東海
34
88.8万円
北海道
6
64.8万円
九州
70
104.2万円
東北
22
96.5万円
北陸・甲信越
9
71.8万円
中国
14
108.6万円
四国
11
92.3万円
地域別台数
関東
7
1083.6万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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SAIとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  RS7スポーツバック
321万円437万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2362 排気量(cc) 3996
150 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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