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A3セダンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
76万円428万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 14
  • アウディ A3セダン 1st エディション Wチャージ/TV/ACC/LEDライト/ナビ/認中車

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスP ナビP

    本体価格
    312万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI デモカー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙ナビ地デジ19AWアイバッハサスキット

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト デモカー・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    309万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    242万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 16AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ

    本体価格
    227万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション 1オナ マトリクス コンビニ&アシスタンス

    本体価格
    277.9万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド 認定中古車 Sライン セーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI MMI アドバンストキー バーチャル Rカメ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

関東
86
243.1万円
関西
45
281.3万円
東海
29
235.9万円
北海道
11
300.4万円
九州
18
241.8万円
東北
14
232.3万円
北陸・甲信越
15
200.3万円
中国
21
261.7万円
四国
3
253.7万円
地域別台数
関東
8
948.1万円
関西
2
1044.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
0
---

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A3セダンとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   日産  スカイラインGT-Rセダン
329万円528万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
999~1984 排気量(cc) 2568
110~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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