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カローラクロスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A3セダン
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 69.8万円438万円
A3セダンの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 156
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型DA 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/LED

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    339.3万円

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    208万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 黒革シートバーチャルコックピット

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト デモカー 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン Sライン ダイナミック リミテッド アシスタンスPKG 18AW マトリクスLED

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD MMI コンビニエンスP 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3セダン Sライン テクノリミテッド マトリクスLED パイロン18AW バーチャルC

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン パノサンBスタコンビ&アシスPKG黒革Pガラ

    本体価格
    339.9万円

関東
416
302.6万円
関西
251
302.9万円
東海
376
306.1万円
北海道
40
332.3万円
九州
352
307.2万円
東北
94
310.5万円
北陸・甲信越
105
300.4万円
中国
147
305.3万円
四国
85
310万円
地域別台数
関東
52
230.4万円
関西
22
252.6万円
東海
24
225.3万円
北海道
8
257万円
九州
21
222.2万円
東北
6
171.6万円
北陸・甲信越
11
211.6万円
中国
10
260.7万円
四国
2
155.4万円

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カローラクロスとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A3セダン
199.9万円345.9万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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