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ロードスターRFとS1を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとS1の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  S1
VS
154.8万円455万円
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中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
254 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション 純正ナビ/CD/DVD/BT/フルセグTV/衝突軽減システム/BSM/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/アイドリングストップ/前席シートヒーター/白革シート

    本体価格
    291.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー車/禁煙/純正マツコネナビ/セーフティーpkg/オートエグゼダウンサス/レカロシート/BOSEサウンド/OPブレーキアルミセット/ブレンボブレーキ/BBS製17インチAW/シートヒーター

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS AT レザーシート シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ フルセグ エアロ 社外18インチAW

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 革シート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 黒革 BOSE バックカメラ ETC2.0 ドライ

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボキャリパー/BBS17インチAW/AutoExeラムエアインテークシステム/AutoExeクイックシフト・シフトノブ/純正レカロシート/BOSEサウンドシステム/純正メモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP BOSE

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    394.4万円

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    本体価格
    298万円

関東
110
277.9万円
関西
33
279万円
東海
41
259.7万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
268万円
東北
8
287.6万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
234.6万円
四国
8
291.1万円
地域別台数
関東
6
255.2万円
関西
8
286.8万円
東海
3
197.9万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
2
202.9万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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ロードスターRFとS1のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  S1
324万円438.2万円 新車時価格 410万円449万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1997 排気量(cc) 1984
158~184 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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