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Q2とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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Q2とSQ2の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  SQ2
VS
118万円498万円
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中古車相場 268万円719万円
SQ2の相場表を見る
320 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビPKG アシスタンスPKG バーチャルコク

    本体価格
    222万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 衝突軽減B ACC 純正ナビTV LED ETC BSM

    本体価格
    194万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビPコンビニ&アシPテクPACCBカメMMI

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン S-line・スマホ連携・サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPkg・LED・パワーテールゲート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC バーチャルC CarPlay Bカメ ETC PDC

    本体価格
    290.2万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ・バーチャル

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    207.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 試乗車

    本体価格
    378万円

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    389万円

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    本体価格
    305万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 天窓SONOSマトリクスナビコンビニPkg

    本体価格
    562.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビ/アシスタンスPKG 電動リアゲート

    本体価格
    380万円

関東
98
293.3万円
関西
59
286万円
東海
77
286.8万円
北海道
9
372.1万円
九州
20
237.3万円
東北
17
339.4万円
北陸・甲信越
16
247.2万円
中国
14
299.4万円
四国
10
302.6万円
地域別台数
関東
7
453.8万円
関西
2
412.5万円
東海
1
388万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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Q2とSQ2のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  SQ2
299万円544万円 新車時価格 599万円628万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
999~1968 排気量(cc) 1984
116~150 最高出力(馬力) 300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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