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Q2とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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Q2とテリオスキッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ダイハツ  テリオスキッド
VS
153万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
335 中古車掲載台数 232
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーP アシスタンスP レーンキープ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 元当社内使用車 黒レザーシート ナビ

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport 

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンス ナビPKG

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ MMIナビ熱席バーチャルBカメラACC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP バーチャルCP テクノロジーP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ベーシックPKG ナビゲーションPKG ACC

    本体価格
    203.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    264万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートパッケージ 純正ナビ ACC

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ LED  USB BT 純正AW

    本体価格
    345万円

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    10.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ5M/T タイベル交換済 スタッドレス

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD デフロック フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX ETC 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 軽自動車 AT バックカメラ CD アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正アルミ HID

    本体価格
    20.8万円

関東
98
286.9万円
関西
59
272.6万円
東海
93
292.4万円
北海道
7
337.6万円
九州
27
239.2万円
東北
18
286.7万円
北陸・甲信越
16
264.4万円
中国
11
306万円
四国
6
282.5万円
地域別台数
関東
57
30.9万円
関西
17
38.5万円
東海
26
30.9万円
北海道
37
38.6万円
九州
24
30.5万円
東北
34
36.2万円
北陸・甲信越
19
39.2万円
中国
11
30.6万円
四国
7
32万円

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Q2とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ダイハツ  テリオスキッド
299万円544万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
999~1968 排気量(cc) 659
116~150 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ2の中古車は335台、テリオスキッドの中古車は232台掲載しています。
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