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ピクシスジョイとQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  Q2
VS
28.9万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
224 中古車掲載台数 167
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1オナ/禁煙/ユーザー買取/衝突軽減/シートヒーター/オートハイビーム/ディスプレイオーディオ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/レッドルーフ/LEDヘッドライト/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /ワンセグナビ/Bカメラ/ベンチシート/Pスタート/スマートキー/車線逸脱警報/スマートアシスト/革巻ステア/オートハイビーム/LEDライト/電格ミラー/15AW/CVT

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 4WD 禁煙 走行2.7万キロ 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート PWRスイッチ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV FF車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ターボ ナビ Bカメラ TV Bluetooth ETC ハーフレザーシート ブラウンインテリア LEDヘッドライト スマートアシストIII シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 4WD フルタイム4WD カーボンルーフ フルセグ地デジナビ ETC 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    233万円

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    298万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート 純正前後ドラレコ ETC2.0

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    本体価格
    138万円

関東
75
97.6万円
関西
30
99.7万円
東海
28
103.1万円
北海道
18
112.8万円
九州
40
86.6万円
東北
9
102.6万円
北陸・甲信越
12
104.9万円
中国
6
97.8万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
52
279.9万円
関西
26
270.8万円
東海
30
273.5万円
北海道
2
343万円
九州
24
245.4万円
東北
4
233.3万円
北陸・甲信越
12
245.4万円
中国
9
280.2万円
四国
8
178.7万円

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ピクシスジョイとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  Q2
122万円180.4万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
658 排気量(cc) 999~1968
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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