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RS3セダンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  TT RSクーペ
VS
440万円1030万円
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中古車相場 195万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 22
  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン quattro RSデザインパッケージ レザーダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    560万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW マトリクスLED RSエキゾースト

    本体価格
    769万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC 黒革 ナビTV Bカメラ 19AW 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ OP19AW RSエキゾ ダンサス 本革 認中

    本体価格
    764.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    457万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    916万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・ダンピングサス・19アルミ

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 後期 1オーナー B&O マトリクスLED OP20AW

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD コンフォートパッケージ キャリパーレッド

    本体価格
    864.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革シート ナビ 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マットラッピング VOSSEN鍛造カスタム400

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW/ファインナッパ/グロススタイル

    本体価格
    747.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD KW車高調・CPチューン・ブースト計

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD タイヤ新品/アシスタンスP/マトリクスOLED

    本体価格
    685万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    918万円

関東
15
673.2万円
関西
9
734.3万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
2
899万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
776.1万円
関西
4
584.6万円
東海
3
482万円
北海道
4
396.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  TT RSクーペ
818万円849万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2480 排気量(cc) 2480
400 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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