アウディ RS5スポーツバック | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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VS | ||
477万円~1300万円
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中古車相場 |
29万円~135.9万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ RS5スポーツバック | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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1263万円~1660万円 | 新車時価格 | 108.5万円~127.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4780×1860×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
2893 | 排気量(cc) | 989 |
450 | 最高出力(馬力) | 64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル 美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
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