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ストリームとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   アウディ  RS5スポーツバック
VS
7万円105.9万円
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中古車相場 538万円1129.9万円
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85 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ユーザー買取車/純正HDDナビ/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC車載器/オートライト/電動格納ミラー/キーレスエントリー/フルフラット/ドアバイザー/ステアリングリモコン

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 17インチAW ハーフシェイドフロントウィンドウ キセノン オートライト パドルシフト テレスコピック&チルトステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 4WD H23年 後期型!RS-Z!4WD!1800cc フォグライト ドアバイザー 3列シート 純正ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ ナビ/Bモニター/フリップダウンモニター/ETC/オートエアコン/オートライト/スペアキー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/電動格納ミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビTV ETC キーレス アルミ HIDライト 3列シート ステアリングスイッチ 盗難防止

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 禁煙 インターナビPKG スマートキー フルセグ Bカメラ パドルシフト ステリモ HIDヘッド Aライト 電格ミラー ETC フォグランプ チルトステ シートリフター マットバイザー 純17AW

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション バックカメラ 純正HDDナビ フロントカメラ サイドカメラ 純正キーレス フルフラットシート HIDヘッドライト 禁煙車 盗難防止装置 MTモード付き 3列シート ETC車載器

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 純正HDDナビ CD DVD 音楽録音 バックカメラ 地デジ TVキット ETC 前後ドラレコ キーレス HID フォグ オートライト 社外AW オーディオSW付ステアリング

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 7人乗り3列シート 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 当店下取車

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC バックカメラ キーレスエントリー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン HDDナビ DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト 取扱説明書 スペアタイヤ タイミングチェーン

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    19.8万円

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    1098万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    538万円

関東
39
39.5万円
関西
13
53.7万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
28.6万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
40.2万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円
地域別台数
関東
8
814.3万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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ストリームとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   アウディ  RS5スポーツバック
180.6万円275万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1799~1997 排気量(cc) 2893
140~150 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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